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全顺V348救护车多种配置，任君搭配！
江铃全顺V348救护车在外管设计上采用了流行救护车方顶及外型、爆闪灯、密封中隔断(玻璃窗)一体式柜(可预备放呼吸机、监护仪、除颤仪等位置)、电动洗手池、UPS系统、逆变电源系统、外接电源系统、救护座椅、家属陪护座椅、强制通风系统。
全顺救护车采用柴油发动机，连续两年被评为沃德十佳发动机，动力很充沛，持续能力强，动力舒适性好，大输出功率202马力(149kW)，300牛米的大扭矩，百公里油耗仅为7.6升，高速低油耗,具有较高的性价比。全顺救护车采用前悬为麦弗逊式独立悬架、后悬为整体桥式钢板非独立悬架结构;后悬挂为保障承载能力采用传统的钢板弹簧结构，钢板弹簧的承载能力较强;本车采用了承载式车身，前置发动机，前轮驱动的方式，制动系统为四盘式刹车。一体化中控台中置换挡杆,操作便利，空间更简洁。传动系统方面，匹配的是一台5速手动变速箱5 SPD VXT75，采用前置前驱的驱动方式，202马力,峰值扭矩为300牛米。
全顺V348还有普通运送型救护车，相对来说转运型救护车配置要简单一些，由救护警灯，简易担架，要品柜，输液架，前后隔离等组成，主要适用于短途患者的转运，是一级二级一院和卫生服务站的必备装备。中短途监护型救护车是普通救护车功能的延伸，主要适用于中短途100公里范围内的监护和运送，车内改装主要有前后隔离，医用专用地板，要品器械柜，硬质内饰，室内照明，看护医生座椅，家属座椅，输液支架等，配置的装备主要有自动上车担架，供氧系统，紫外线消毒，污物桶，射灯，车辆还配备了逆变电源系统，保证急救时医疗设备的供电。
现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定患者折断的肢，并避免患者颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。
另外，因病情需要，还可以配置负压救护车，负压救护车最大的特点是配备的负压装置可在车内形成负压，所有空气都将被“吸入”排风净化装置进行无害化处理，这不仅能大限度地减少医患人员交叉感染的机会，避免并毒在救护车内传播，在转运过程中还能有效杀灭并毒，将车内的空气进行无害化处理后排出，避免患转运过程中进一步扩散而危及他人。
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